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さいたま市の貸倉庫・貸工場・物流拠点のご紹介
さいたま市は、かつての浦和市（桜区・浦和区・南区・緑区）、大宮市（西区・北区・大宮区・見沼区）、与野市（中央区）、岩槻市（岩槻区）の4つの市が合併して誕生しました。交通アクセスが良好で、物流拠点としても人気のエリアです。ここでは、貸倉庫・貸工場を探すのにおすすめの3つのエリアをご紹介します。
① 国道17号・新大宮バイパス（美女木ジャンクション～与野IC）エリア
このエリアは、都心へのアクセスが良く、人口が多いため、倉庫や工場の需要が高まっています。ベッドタウン化が進んでいるため、貸倉庫・貸工場の供給が少なくなりつつあり、新着情報を即チェックするのがおすすめです。
物件サイズの目安：50坪～100坪の貸倉庫・貸工場が中心
賃料相場：
50坪クラス：月額25万～35万円
100坪クラス：月額50万～70万円
貸地相場：市街化調整区域では坪単価1,500円前後（100坪で約15万円）
戸田市に隣接しているため、物件探しの際は両エリアを比較するのも一つの方法です。
② 吉野原工業団地（さいたま市北区吉野町エリア）
吉野原工業団地は、国道16号・国道17号・産業道路に囲まれたエリアで、準工業地域が広がっています。大宮市場が近く、物流拠点や工業エリアとして活気があります。
物件サイズの目安：50坪～300坪の貸倉庫・貸工場が中心
賃料相場：
50坪クラス：月額20万～25万円
100坪クラス：月額40万～50万円
貸地相場：坪単価1,000円台前半（100坪で約10万～15万円）
さいたま市南部と比較すると、コストを抑えて貸倉庫・貸工場を確保しやすいエリアといえます。
③ 東北自動車道・岩槻インター・岩槻工業団地エリア
国道16号と国道122号が交差する岩槻インター周辺には、岩槻工業団地（古ヶ場・上野エリア）が広がり、物流施設や工場が集積しています。さいたま市内でも比較的リーズナブルな賃料で貸倉庫・貸工場を見つけやすいエリアです。
物件サイズの目安：50坪～500坪と幅広い
賃料相場：
50坪クラス：月額15万～25万円
100坪クラス：月額30万～50万円
貸地相場：坪単価1,000円台前半（100坪で約10万～15万円）
市街化調整区域も多いため、コストを抑えたい方にはおすすめのエリアです。
さいたま市で貸倉庫・貸工場・物流施設をお探しの方は、エリアごとの特徴を把握し、事業に最適な立地を選びましょう。新着物件は随時更新されるため、希望条件に合う物件が出たらすぐにチェックすることをおすすめします。
| 建物床面積 | 314.91m² | 土地面積 | - |
|---|---|---|---|
| 入居日 | 相談 | 築年月 | 1996年5月 |
角地で宣伝効果良好
| 建物床面積 | 415.54m² | 土地面積 | 883m² |
|---|---|---|---|
| 入居日 | 相談 | 築年月 | 1980年5月 |
新築 6月完成予定
| 建物床面積 | 523.92m² | 土地面積 | 492.05m² |
|---|---|---|---|
| 入居日 | 相談 | 築年月 | 2025年6月 |
1棟貸しの貸事務所です。
| 建物床面積 | 1,235.88m² | 土地面積 | 657.36m² |
|---|---|---|---|
| 入居日 | 相談 | 築年月 | 1991年11月 |
新大宮バイパスから近く
| 建物床面積 | - | 土地面積 | 1,290m² |
|---|---|---|---|
| 入居日 | 即時 | 築年月 | - |
砕石敷きの貸地
| 建物床面積 | - | 土地面積 | 1,909m² |
|---|---|---|---|
| 入居日 | 即時 | 築年月 | - |
使用中の物件です
| 建物床面積 | 603.05m² | 土地面積 | - |
|---|---|---|---|
| 入居日 | 時期指定【2025年7月1日】 | 築年月 | 2004年7月 |
事務所付き倉庫
| 建物床面積 | 1,289.73m² | 土地面積 | 1,625.49m² |
|---|---|---|---|
| 入居日 | 時期指定【2025年7月1日】 | 築年月 | 1991年1月 |
大型トレーラー駐車可能
| 建物床面積 | - | 土地面積 | 2,454.12m² |
|---|---|---|---|
| 入居日 | 即時 | 築年月 | - |
駐車場・資材置き場等に最適
| 建物床面積 | - | 土地面積 | 846.24m² |
|---|---|---|---|
| 入居日 | 即時 | 築年月 | - |
さいたま市は浦和市（桜区・浦和区・南区・緑区）・大宮市（西区・北区・大宮区・見沼区）・与野市（中央区）岩槻市（岩槻区）の４つの市が合併してできた街 100万都市、政令指定都市の1つであるとともに、埼玉県の県庁所在地です。面積は217.43km2 人口は約129万人（2018年10月現在）東京のベッドタウンの意味合いが濃いエリアですが、それぞれの行政区で特徴があります。
□鉄道
■JR東日本
・東北新幹線（山形・秋田・北海道） 上越新幹線（北陸）
・宇都宮線（東北本線） 浦和駅 - さいたま新都心駅 - 大宮駅 - 土呂駅 - 東大宮駅
・高崎線 浦和駅 - さいたま新都心駅 - 大宮駅 - 宮原駅
・湘南新宿ライン
・京浜東北線 南浦和駅 - 浦和駅 - 北浦和駅 - 与野駅 - さいたま新都心駅 - 大宮駅
・埼京線 武蔵浦和駅 - 中浦和駅 - 南与野駅 - 与野本町駅 - 北与野駅 - 大宮駅
・武蔵野線 西浦和駅 - 武蔵浦和駅 - 南浦和駅 - 東浦和駅
・川越線 大宮駅 - 日進駅 - 西大宮駅 - 指扇駅
■東武鉄道
・野田線（東武アーバンパークライン）大宮駅 - 北大宮駅 - 大宮公園駅 - 大和田駅 - 七里駅 - 岩槻駅 - 東岩槻駅
■埼玉高速鉄道
・埼玉高速鉄道線（埼玉スタジアム線） 浦和美園駅
■埼玉新都市交通
・伊奈線（ニューシャトル） 大宮駅 - 鉄道博物館駅 - 加茂宮駅 - 東宮原駅 - 今羽駅 - 吉野原駅
□主要道路
■高速道路
・東北自動車道 浦和IC - 岩槻IC
・東京外環自動車道 外観浦和IC
・首都高速道路
埼玉大宮線（浦和南出入口 -（浦和中央出入口：計画） - 浦和北出入口 - 与野出入口 - 与野JCT）
埼玉新都心線（与野JCT - 新都心西出入口 - 新都心出入口 - さいたま見沼出入口）
■有料道路
・新見沼大橋有料道路
■一般道
・国道16号（西大宮バイパス 東大宮バイパス 岩槻春日部バイパス）
・国道17号（与野大宮道路 大宮バイパス 新大宮バイパス 上尾道路）
・国道122号（岩槻街道 蓮田岩槻バイパス）
・国道298号（外環）
・国道463号（浦和所沢バイパス 越谷浦和バイパス越谷街道・日光御成街道・旧中山道・県庁通り・中山道・埼大通り）
・埼玉県道1号さいたま川口線 埼玉県道5号さいたま菖蒲線（第二産業道路）
・埼玉県道3号さいたま栗橋線（大栗線）
・埼玉県道35号川口上尾線（産業道路）
・埼玉県道40号さいたま東村山線（志木街道）
・埼玉県道57号さいたま鴻巣線（新六間道路）
・埼玉県道65号さいたま幸手線（旧中山道・浦高通り・日光御成街道）
・埼玉県道79号朝霞蕨線（志木街道）
・埼玉県道90号大宮停車場線（旧中山道）
・埼玉県道103号吉場安行東京線（安行街道）
・埼玉県道105号さいたま鳩ヶ谷線（日光御成街道）
・埼玉県道155号さいたま武蔵丘陵森林公園自転車道線（埼大通り・荒川自転車道）
・埼玉県道159号さいたま北袋線（赤山東通り）
・埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線（旧中山道）
・埼玉県道165号大谷本郷さいたま線（本町通り・新六間道路）
・埼玉県道213号曲本さいたま線（田島通り・旧中山道）
・埼玉県道214号新方須賀さいたま線（旧中山道・中山道）
・埼玉県道215号宗岡さいたま線（埼大通り・八幡通り）
国道16号線と国道17号、産業道路に囲まれ、ニューシャトル・吉野原駅の西側に位置するのが吉野原工業団地（よしのはらこうぎょうだんち）。都内からのアクセスが良く、首都高速道路の「与野インター」や東北自動車道「岩槻インター」、国道17号（上尾道路）を北上すれば、圏央道「桶川北本インター」「桶川加納インター」ができる交通の利便性の高さが売りです。大手企業の大規模工場から、50坪ほどの小さな貸工場・貸倉庫まで様々な用途や大きさの倉庫・工場物件があります。産業道路の沿線から東側が工業系の用途地域に指定されており、国道16号沿いの大正製薬大宮工場、信越ポリマー大宮工場などの大手企業が立地するエリアは工業専用地域、大宮市場周辺が工業地域、準工業地域に指定されてます。
さいたま市岩槻区上野（うえの）・古ヶ場（こかば）周辺に位置する工業団地です。最寄りインターは東北自動車道「岩槻インター」『蓮田スマートIC」になります。国道122号（蓮田岩槻バイパス）や国道16号への主要幹線道路へのアクセスも容易で、国道122号を北上すれば、圏央道「白岡菖蒲インター」へのアクセスも可能です。団地内の多くが工業地域に指定されており、多種多様な産業の工場があり中小企業からコカ･コーライーストジャパン(株) 岩槻工場などの上場大企業まで様々な企業形態が存在する稀な工業団地になります。
さいたま市中央区、桜区、南区 旧与野市、浦和市にあたるエリアですので多くは、東京のベッドタウンとしての街なのですが、新大宮バイパスの側道沿いは準工業地域に指定されていることが多く、南下をすれば美女木ジャンクションで首都高速・外環自動車道へアクセスができ、そのまま一般道で笹目橋を渡れば東京都板橋区。絶対的物件数がすくないこととアクセス状況がいいことも重なり、倉庫・工場が賃貸ででることは希少なエリアと言えます。
東大宮バイパスとは国道16号本線のうち、埼玉県さいたま市北区の「吉野町IC」から見沼区の「宮ヶ谷塔交差点」までの区間の名称になり、吉野原工業団地から東北自動車道の岩槻インターチェンジまでの区間。埼玉県南卸売団地の準工業地域以外は、住居系の地域となるのですが、50坪程度の小さいな倉庫が多いエリアとなります。吉野原工業団地と岩槻工業団地で物件を探しても見つからない。工業系の地域でなくても問題ない方にとったら、穴場的なエリアになるかもしれません。
古くは中山道の宿場町として発達してきた歴史を持ち、現在は首都圏と東北圏・北陸圏・北海道の各地域を結ぶ新幹線６路線を始め、ＪＲ各線や私鉄線が結節する東日本の交通の要衝となっています。また首都高速・外環自動車道・東北自動車道での高速道路のおかげで都内だけでなく、関東全域のアクセスの利便性が高いため、関東支店・営業所としての役目を果たせるエリアと言えます。あえて、デメリットを言うのであれば、電車移動が少し不便。埼玉は東西につなぐ線が武蔵野線しかないので横移動がしにくく、また、場所によっては駅まで遠かったり。車の移動をベースに考えることをおすすめします。
2階建ての倉庫・事務所 工業専用地域